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石灰石砾石路面设计弯沉值
石灰石砾石路面设计弯沉值
《城镇道路路面设计规范[附条文说明] 》CJJ 169
2012年7月1日 根据设计基准期内一个车道上预计通过的累计当量轴次、道路等级、面层和基层类型而确定的路表弯沉值。 根据累计标准轴载作用次数，利用修正后沥青混合料疲劳方程计算确定的沥青层层底临界位置的拉应变。 半刚性材料 2012年3月10日 按弯沉等效或拉应力等效的原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算为与标准轴载100KN相当的轴载作用次数称为当量轴次。 在设计年限内，考虑车道系数后，一个车道 JTGD502006公路沥青路面设计规范2024年5月8日 应根据道路等级选择路表弯沉值、沥青层层底拉应变、半刚性材 料基层层底拉应力和沥青层剪应力作为沥青路面结构设计指标，并应符合下列规定： 1快速路、主干路和次干 城镇道路路面设计规范CJJ16920122筑楼人轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算 序号车型名称前轴重(kN)后轴重(kN)后轴数后轴轮组数后轴距(m)交通量 1黄河JN150 49 1016 1双轮组828 2解放CA10B 194 6085 1双轮组668 3东 路基路面课程设计 28 百度文库
CJJ 1692012 城镇道路路面设计规范 (完整正版、清晰无水印)pdf
2024年5月21日 应根据道路等级与类 型选择路表弯沉值、柔性基层沥青层层底拉应变、半刚性材料基 层层底拉应力和沥青层剪应力作为沥青路面结构设计指标，并应 符合下列规定： 1快速 2014年12月4日 2110设计弯沉值designdeflection根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层结构类型而确定的路表设计弯沉值。 2111最大粒 JTGD502006 沥青路面设计规范 豆丁网2021年6月22日 2115 设计弯沉值 design deflection 根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和 基层类型而确定的路面弯沉设计值。 2116 最大粒径 公路沥青路面设计规范(JTGD502006)pdf 74页 原创力文档2018年10月21日 2110 砂石路面 sand aggregate pavement 用当地砂砾、未筛分碎石、碎砖、炉渣、矿渣等粒料组成的路面，砂石路面应有砂土磨耗层；地方材料改善土的路面不包括在内 公路沥青路面设计规范 (JTGD50—2006)doc 73页 原创力文档
沥青路面面层设计弯沉值和实测弯沉值的计算与检测 道客巴巴
2021年3月28日 该路段处于 VI3 区， 为粉质土， 稠度 =1 00， 沿途有大量碎石集料， 并有石灰供给。 预测该路段竣工后年的交通组成如表 1 所表示。 表 1 预测交通组成表 2 沥青路面 2019年9月14日 新规范为多指标设计，取消了弯沉指标，以沥青层弯拉疲劳开裂、无机结合料层弯拉疲劳开裂（这两个指标形式上与老规范差不多，但内容上相差较大），沥青层永久变形， 《公路沥青路面设计规范》（JTGD502017）宣贯材料根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》有关规定，沥青混凝土道路路面施工质量检测与验收项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。主控项目验收有原材料、混合料，压实度，面层厚度，弯沉值。沥青混凝土路面施工质量要点及控制百度文库2024年5月8日 1 轮隙中心处路表计算的弯沉值应小于或等于道路表面的设计弯沉值，应满足下 式要求： 式中：a一沥青路面可靠度系数，可按本规范第541条规定的方法确定； ls一一轮隙中心处路表计算的弯沉值（001mm），可按本规范第552条的规定 进行计算：城镇道路路面设计规范CJJ16920122筑楼人
《公路沥青路面设计规范》（JTGD502017）宣贯材料
2019年9月14日 8）对通过结构验算的结构进行技术经济分析，选定设计的路面结构； 9）按附录B7计算设计路面的验收弯沉值，并应符合附录B7的规定。 七、改建设计 71 该建设计应采用动态设计理念，根据现场情况，施工阶段应动态调整改建方案。(4)弯沉不小于或等于设计值。 (5)路面上应做成3～4％的路拱横坡度；当泥结碲石路面的总厚度超过15cm时，应分两层铺筑，上层厚6～15cm。 2、检查项目 检查项目见下表： 泥结碎石路面检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 密实度 面层泥结石路面施工百度文库2017年10月23日 8 31旧混凝土面层板的接缝传荷能力和板底脱空状况应采用弯沉测试法调查评定，弯沉测试宜采用落锤式弯沉仪。 832测定接缝传荷能力的试验荷载应采用设计轴载的一侧轮载，将荷载施加在邻近接缝的路面表面，实测接缝两侧边缘的弯沉值。《公路水泥混凝土路面设计规范》 (JTGD402011)2017年5月1日 742 对半刚性基层和柔性基层的砌块路面，应采用沥青路面设计方法，以设计弯沉值为路面整体强度的设计指标，并应核算基层底的弯拉应力。对反复荷载应考虑疲劳应力，对静止荷载应考虑容许应力。在确定沥青混凝土层厚度后，应按下式计算确定：城镇道路路面设计规范 CJJ 1692012 华软云资料管理平台
路基路面课程设计 28 百度文库
路基路面课程设计 28第1层路面顶面竣工验收弯沉值LS= 231 (001mm)第2层路面顶面竣工验收弯沉值LS= 253 (001mm)第3层路面顶面竣工验收弯沉值LS= 283 (001mm)第4层路面顶面竣工验收弯沉值LS= 338 (001mm)第5层路面顶面竣工验收弯沉值LS= 7552024年5月26日 1 轮隙中心处路表计算的弯沉值应小于或等于道路表面的设计弯沉值，应满足下 式要求： 式中：a一沥青路面可靠度系数，可按本规范第541条规定的方法确定； ls一一轮隙中心处路表计算的弯沉值（001mm），可按本规范第552条的规定 进行计算：CJJ 169－2012城镇道路路面设计规范pdf筑楼人根据对设计弯沉值计算公式( 1) 分析可知 , 当 路段累计当量轴次一定的情况下 , 设计弯沉值为 定值同时 , 在已知各结构层的回弹模量值以及已 知结构层厚度的条件下 , 拟定的设计层厚度主要 随土基回弹模量值的大小变化因此 , 我们可以通 过对具有代表性的路面公路沥青路面厚度计算中的设计层位合理确定宋健百度文库2021年3月28日 沥青路面面层设计弯沉值和实测弯沉值的计算与检测沥青路面面层设计弯沉值和实测弯沉值的计算与检测摘要：弯沉值是沥青路面公路工程设计和检测的重要指标，本文结合实例阐述沥青路面面层设计弯沉值的计算、非标准轴载和标准轴载下弯沉实测值之间的换算、工程现场弯沉检测值的修正以及对 沥青路面面层设计弯沉值和实测弯沉值的计算与检测 道客巴巴
公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D402011 华软
2017年5月1日 B25 在旧沥青混凝土路面上铺筑水泥混凝土面层时，原沥青混凝土路面顶面的地基综合当量回弹模量E t 可根据落锤式弯沉仪(荷载50kN、承载板半径150mm)的中心点弯沉的测定结果应按式(B251)，或根据贝克曼梁(后轴 2020年4月23日 以检验最终施工效果。通过钻心取样，直接了解其基层强度形成的状况，同时结合施工验收，检测相关路面的弯沉值 ，通过检测结果分析，干硬性二灰在整体性上与普通二灰无本质差异，均能完整取芯，且其强度以及弯沉指标均能满足规范与设计 干硬性二灰碎石基层机理分析及工程实践中国期刊网更多关于砂砾石路面设计弯沉值的问题>> 二级路基顶层砂砾石垫层弯沉值设计是多少发表于人浏览5人跟帖。没有的话按高速路的路基弯沉规范值奖励system奖励于。设计弯沉值和容许拉应力计算当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时:。砂砾石路面设计弯沉值2024年5月21日 应根据道路等级与类 型选择路表弯沉值、柔性基层沥青层层底拉应变、半刚性材料基 层层底拉应力和沥青层剪应力作为沥青路面结构设计指标，并应 符合下列规定： 1快速路、主干路和次干路应采用路表弯沉值、半刚性材 料基层层底拉应力、沥青层剪应力或柔性CJJ 1692012 城镇道路路面设计规范 (完整正版、清晰无水印)pdf
JTGD502006 沥青路面设计规范 豆丁网
2014年12月4日 一年中日平均负温度的累计值（℃）。2110设计弯沉值designdeflection 根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层结构类型而确定的路表设计弯沉值。2111最大粒径maximumgrainsize 最大粒径是指混合料中筛孔通过率为100%的最小2011年12月6日 路基路面的弯沉值检验或测定，通常用上波动限来确定代表弯沉值 ，并使代表弯沉值小于设计弯沉值 (未计季节系数等)，即 ≤ 对于高速公路的路面，国内外常采用Zα=2，此时，将有977%路面的弯沉值小于 。只有23%的路面的弯沉值大于 。《公路路面基层施工技术规范》弯沉值设计规范和评定标准百度文库设计弯沉值即路面设计控制弯沉值;是路面竣工后年不利季节，路面在标准轴载作用下，所测得的最大回弹弯沉值，理论上是路面使用周期中的最小弯沉值。 是路面验收检测 进一步探索弯沉值设计规范和评定标准doc 原创力文档交通运输部关于发布《 砂砾石路面设计弯沉值石灰改良土对路基弯沉值的影响是显著的。通过石灰改良土，可以有效地改善路基的工程性能，降低路基的弯沉值，提高路基的使用性能。在路基工程中，应合理选择石灰改良土的类型和用量，严格控制施工质量，确保路基工程的稳定性和安全性。浅谈石灰改良土对路基弯沉值的影响 百度文库
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2021年3月28日 沥青路面面层设计弯沉值和实测弯沉值的计算与检测沥青路面面层设计弯沉值和实测弯沉值的计算与检测摘要：弯沉值是沥青路面公路工程设计和检测的重要指标，本文结合实例阐述沥青路面面层设计弯沉值的计算、非标准轴载和标准轴载下弯沉实测值之间的换算、工程现场弯沉检测值的修正以及对 2014年2月9日 在计算观测值的平均值和标准差时，可将超出[l±(2～3)S]的弯沉特异值舍弃。舍弃后，计算得的代表弯沉值应不大于容许的弯沉值。对舍弃的弯沉值过大的点，应找出其周围界限，并进行局部处理。? 压实度检查后，其下置信限KL应不小于标准值置Kd(参看公式(95公路路面基层施工技术规范－年11月2日 当量回弹模量、计算回弹模量确定方法？ 温度疲劳应力和荷载疲劳应力确定方法？ 第十六章 水泥路面设计 2、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它 们各自的物理意义是什么？我国刚性路面设 计采用什么理论与方法？《路基路面》各章作业讲解ppt 豆丁网2020年7月22日 2、经常受到自然环境、不利天气、填方本身的物理特性、施工组织等因素的影响，无法满足局部路基弯沉值。为了确保工程质量和施工的整体进度，消除工程风险，及时提供路面基层施工合格的路基，必须处理牙齿地区。路基弯沉值不合格路段处理方法探讨
公路沥青路面设计规范 (JTGD50—2006)doc 73页 原创力文档
2018年10月21日 22 符 号 P ── 标准轴载（KN） Ni ── 以弯沉值或层底拉应力为设计指标时，标准轴载的当量轴次（次/日） p ── 标准轴载的轮胎接地压强（MPa） d ── 标准轴载单轮传压面当量圆直径（cm） δ── 标准轴载单轮传压面当量圆的半径（cm） P1 ── 被换算的各级轴路面计算材料参数取值及各层顶面竣工验收弯沉值要求见下表（≤表列弯沉值）。 路面材料参数表 材料名称 路基换填顶部 级配碎石 5%水泥稳定碎石 AC20C AC13C 厚度（cm） ―― 上面层：4cmSBS改性细粒式沥青混凝土AC13C 改性乳化沥青黏层(PCR)道路设计说明 百度文库• 11 石灰粉煤灰砂砾 12 石灰粉煤灰碎石 13 石灰粉煤灰砾石 14 石灰粉煤灰矿渣 15 石灰粉煤灰钢渣 16 石灰粉煤灰碎砾石 11 水泥 2019年沥青路面设计PPT精选文档PPT精选文档百度文库碎、砾石路面详解碎、砾石路面 macadam pavement第十章 碎、砾石路面学习要点： 掌握碎、砾石路面的施工工序 ； 熟悉碎、砾石路面的力学特性； 了解碎、砾石路面的养护 ；第十章 碎、砾石路面节 碎、砾石路面的力学特性一碎、砾石路面详解 百度文库
公路路面基层施工技术规范pdf 82页 VIP 原创力文档
2024年1月3日 在计算观测值的平均值和标准差时，可将超出[±(2～3)S]的弯沉 特异值舍弃。舍弃后，计算得的代表弯沉值应不大于容许的弯沉值 对舍弃的弯沉值过大的点，应找出其周围界限，并进行局部处理 压实度检查后，其下置信限应不小于标准值置Kd(参看公式(9553))2019年2月27日 关于道桥施工的90个问题！ 1、 什么是技术规程（包括操作规程）？ 答：技术规程（包括操作规程）是技术标准、技术规范的具体化，是根据技术标准和技术规范的要求，对建筑安装工程的施工过程、操作方法、设备和工具的使用、施工安全技术等所作的技术规定。关于道桥施工的90个问题！路基2021年6月22日 即： l r la ( 80151) 文档鉴赏 公路沥青路面设计规范 式中： l r —— 实测每公里路面的代表弯沉值（ 001mm）; la —— 路面交工验收弯沉值 当以设计弯沉值为控制指标公路沥青路面设计规范 (JTGD502006)pdf 原创力文档根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》有关规定，沥青混凝土道路路面施工质量检测与验收项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。主控项目验收有原材料、混合料，压实度，面层厚度，弯沉值。沥青混凝土路面施工质量要点及控制百度文库
城镇道路路面设计规范CJJ16920122筑楼人
2024年5月8日 1 轮隙中心处路表计算的弯沉值应小于或等于道路表面的设计弯沉值，应满足下 式要求： 式中：a一沥青路面可靠度系数，可按本规范第541条规定的方法确定； ls一一轮隙中心处路表计算的弯沉值（001mm），可按本规范第552条的规定 进行计算：2019年9月14日 8）对通过结构验算的结构进行技术经济分析，选定设计的路面结构； 9）按附录B7计算设计路面的验收弯沉值，并应符合附录B7的规定。 七、改建设计 71 该建设计应采用动态设计理念，根据现场情况，施工阶段应动态调整改建方案。《公路沥青路面设计规范》（JTGD502017）宣贯材料(4)弯沉不小于或等于设计值。 (5)路面上应做成3～4％的路拱横坡度；当泥结碲石路面的总厚度超过15cm时，应分两层铺筑，上层厚6～15cm。 2、检查项目 检查项目见下表： 泥结碎石路面检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 密实度 面层泥结石路面施工百度文库2017年10月23日 8 31旧混凝土面层板的接缝传荷能力和板底脱空状况应采用弯沉测试法调查评定，弯沉测试宜采用落锤式弯沉仪。 832测定接缝传荷能力的试验荷载应采用设计轴载的一侧轮载，将荷载施加在邻近接缝的路面表面，实测接缝两侧边缘的弯沉值。《公路水泥混凝土路面设计规范》 (JTGD402011)
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2017年5月1日 742 对半刚性基层和柔性基层的砌块路面，应采用沥青路面设计方法，以设计弯沉值为路面整体强度的设计指标，并应核算基层底的弯拉应力。对反复荷载应考虑疲劳应力，对静止荷载应考虑容许应力。在确定沥青混凝土层厚度后，应按下式计算确定：路基路面课程设计 28第1层路面顶面竣工验收弯沉值LS= 231 (001mm)第2层路面顶面竣工验收弯沉值LS= 253 (001mm)第3层路面顶面竣工验收弯沉值LS= 283 (001mm)第4层路面顶面竣工验收弯沉值LS= 338 (001mm)第5层路面顶面竣工验收弯沉值LS= 755路基路面课程设计 28 百度文库2024年5月26日 1 轮隙中心处路表计算的弯沉值应小于或等于道路表面的设计弯沉值，应满足下 式要求： 式中：a一沥青路面可靠度系数，可按本规范第541条规定的方法确定； ls一一轮隙中心处路表计算的弯沉值（001mm），可按本规范第552条的规定 进行计算：CJJ 169－2012城镇道路路面设计规范pdf筑楼人根据对设计弯沉值计算公式( 1) 分析可知 , 当 路段累计当量轴次一定的情况下 , 设计弯沉值为 定值同时 , 在已知各结构层的回弹模量值以及已 知结构层厚度的条件下 , 拟定的设计层厚度主要 随土基回弹模量值的大小变化因此 , 我们可以通 过对具有代表性的路面公路沥青路面厚度计算中的设计层位合理确定宋健百度文库
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2021年3月28日 沥青路面面层设计弯沉值和实测弯沉值的计算与检测沥青路面面层设计弯沉值和实测弯沉值的计算与检测摘要：弯沉值是沥青路面公路工程设计和检测的重要指标，本文结合实例阐述沥青路面面层设计弯沉值的计算、非标准轴载和标准轴载下弯沉实测值之间的换算、工程现场弯沉检测值的修正以及对